もくじ
バイクに乗るキッカケ
バイクに乗るキッカケを作ったのはズバリ父の影響でした私の幼少期は80年代は
”空前のバイクブーム”で父の乗るCBX250RSやNV750の後ろに乗せられて映画やごはんに連れて行ってもらった思い出があり
そこで見た
映画 ウイニングラン が私のバイクに乗りたいというマインドを作ったのは間違いありません。
映画の中で出てくるケニー・ロバーツ、フレディ・スペンサーの活躍を観て
レーサーという職業に憧れてしまいました（フランコ・ウンチーニも小学生が覚えやすいですよね笑）
汚れた英雄
子供心に草刈正雄さんのお尻が目に焼き付いております。 正直、汚れた英雄に関しては映画を観ましたが当時の私では理解しがたい内容でした
でもTZ500で疾走する草刈正雄（替え玉は平忠彦）のマシンを目で追いますますバイクに乗りたい気持ちが強くなりました。
中・高生を抜けバイクライフはじまる
小学生の時の憧れは”受験や部活”などせわしない時の中忘れ去り
福岡から東京での新生活になることにより、変わっていきます
なんて書いていますが
高校生の時にPW５０に乗ってたんですけどね…
高校卒業とともに普通自動車を取得し、バイトをし原付を手に入れます
DIO-SRを購入しますが
三ヶ月で盗難に合います…
五年後に荒川の底から出てくる しかし通学で使う為に即座に
TSハスラー50購入
この時人生を左右する二つの事を覚えます
それは・・・
１．銀行からお金を借りてしっかり返すこと！
２．MTのバイクは面白い！
…です、こんなところで人生観って生まれるもんなんですね。
ハスラー５０に乗り始めた頃からバイク熱は再燃していくのでした＾＾
中型二輪取得から もっとバイクライフ
２０歳になった私は専門学校を卒業し働き始めて
早速 中型二輪を取得 し念願のバイクらしいバイク（こういう括り嫌いですが）
GSX400FSインパルスを購入
※中古車当時はﾌﾟﾚﾐｱ感もなく格安でした
…がっ、超絶調子悪いしオイル噴くしで３ヶ月で乗り換えという
まぁ族車をノーマルに戻しただけのバイクだったのであきらめも早かったです＾＾
そのまま引き継ぐようにGSX400Sインパルス（水冷）TYPE Sを新車で購入
無知な私は速攻でヨシムラ管を入れました
ウェス・クリーが駆るヨシムラGS1000をオマージュするスタイルやカラーリングが凄く良かったのが購入のポイントなのですが
１９９５年当時はスズキで中型二輪免許で乗れる定番と言えばインパルスかRGV-ガンマしかなく、ガンマのスパルタン過ぎるスタイルも好みでしたがインパルスに決定！
こうして、インパルスに乗って彼女とタンデム・箱根をツーリング・通勤を毎日最高の気分で走りましたし東京での最高の相棒でした(*^^)v
突然起こるバイクライフの終わり
２４歳のある日
当時の彼女の家までバイクで向かう途中 忘れられませんが、港区のソニービルの目の前で急にUターンしたタクシーと正面衝突
→タクシーを超えアスファルトに叩きつけられるれバイクは大破
数週間の入院し大きなケガとバイクのローンだけが残り
瞬間的にバイクライフはおわり、転職する直前の出来事だったため入社できず
お先真っ暗になってしまいバイクライフどころではなくなるのでした。
福岡に帰郷 第二の人生・バイクライフが始まる
事故から二年、故郷である福岡に帰ることとなりました
※その二年間がホームレスな時期もありヘビー過ぎて書けない(笑)
地元の企業に入社し遮二無二働き、３０の頃には安定してきて大型二輪を取得
それからというもの
HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKIのディーラー、はたまた外車専門のお店や量販店のレッドバロンなどまわり選びに選んで…
DUCATI996SPSを購入します。
マッシモ・タンブリーニのデザインで当時のWSBKで勝ちまくっていた９１６系の後継車の９９６、さらに２０００台しかないホモロゲーションモデルのSPSをカッコイイだけで選びました！
・・・がっ
クラッチは重いわ繋がりにくいわ寝らんわでもうね…
大型初心者が乗るには超絶ハードルが高すぎたようで日々乗り切れないことが歯がゆくて歯がゆくて…
バイクに乗るのに苦悩があるって痛感した時期でした！
バイクを楽しみたいの中に”もっと操りたい”に変化
愛機に乗り切れない・操れないことを悩んだ私は…
３０歳から峠小僧はじめました
※おおっと！法は厳守ですよ
福岡県にはおすすめスポット的なものは数ヶ所しかないのですが、会社帰りや土日祝日は 峠・峠・峠 で９９６にて峠修行をしました→結果、我流って怖くなりました。
その後峠の主のような人たちにも９９６に乗ってもらって色々習いました…
しかし、速度レンジが上がるとやはり”コケる”リスクが高くなるので
ゆずしは答えを探しにサーキットを走ることに！
in Auto police
この頃は後先も考えず、自走でサーキットに行きコースを走るという愚行っぷり
転倒したらどうやって帰る気だったんだろう…(笑)
しかし初走行ということもあり、緊張の中終わって成果は目に見えてはわからないままオートポリスを後にしました…その後も苦悩はつづきました。
そんなある日のこと、友人から電話があり金に困っていたようで
事故車のR1-Zを三万円で引き取ることになりました…もちろんですが修理して乗ったのですが
このマシーンのお陰で
ゆずしは”膝スリ”をおぼえた！
オートポリスで高速で走った影響もあり路面を目がしっかりとらえる事ができるようになりました！
いわば、オートポリスを走ったこと・２５０ｃｃに乗った事が更なる
”操る楽しさ”につながったのは間違いなかったですね！
※上記したことは決して良いことではないので真似はしませぬよう！
ここで持論ですが
サーキットで走る事は公道で走る大事なことを得る
と、私は思いました！
※これは別に記述します。
バイクを楽しんだ結果は上手くなり更に楽しくなる
その後も峠やサーキットを走る事によってバイクでの楽しみを深堀していきました
しかし、バイクを理解すればするほどドゥカティ９９６SPSを維持することの大変さがわかり売却することになりました
本当はドゥカティを極めたかった、これは今の今でも思い続けています。
そして
ツーリングメインでFZ1を購入
ツーリングは福岡だと阿蘇周辺が多いんですが、FZ1は秀逸でした
なにせアップハンドルですし楽チンです、それとヤマハ独自のテクノロジーなのかコーナーへのアプローチも、ドゥカティに比べたら車体も重いのに簡単に寝てくれますし方角を素早く変えます
方向を見て、少し体重移動すれば
ホラこんなに簡単に曲がるし絵になるでしょう？(笑)
この時期は色んな人たちとツーリングやサーキットを楽しみました！
あーでもないこーでもない
ここで食べたいあそこで食べたい
決める時から楽しいマスツー
仲間と行くサーキットも楽しいものです、今でも行くSPA直入は峠のようなレイアウトで大型も小型も同じくらいのタイムで走れる面白いサーキットです
SPA直入での一枚
※ドゥカティやR1-Zで駆け回ったことが自らをスキルアップさせていたので、FZ1で走る事は容易だったんですよねぇ(^^)
結婚と共にバイクライフが変わります
どこのご家庭も結婚すれば生活は一変しますよね、これは当然の事！
それまでユルユル財布だったのが、キッチリと管理されるわけですから
愛し愛するということはそういうことです！( ;∀;)
しかし、バイクが大好きなのを嫁様は深く理解していたので乗れる環境ではありましたので継続して峠にツーリングに楽しんでおりました
がっ…
とある峠で大転倒しFZ1は大破！( ;∀;)ｶﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｰﾝ！
ここからは大型をしばらく降りることになりますが、お嫁様のやさしさでバイクライフは継続
首の皮一枚でつづくのでした
よ～く考えよ～お金は大事だよ～
アフラックの宣伝ではありませんが、結婚してからは独身時代のような散財はもってのほかの状態になっていましたし、ＦＺ１を大破させたことで乗るマシンもなくなり私は貯蓄を切り崩して…
KAWASAKIのデュアルパーパス
KLX250を購入
わずかに残された貯蓄で”バイクライフ”を一台で楽しむにはこのチョイスしか無かったと言っても過言ではないでしょう！（金貯めとけよ！って話ですが…）
２５０ｃｃの維持費の安さ・シングルということでカスタマイズも安上がり！・燃費もいい！・車検もない！
こりゃぁいいですよ！奥さん！
一台で三度美味しい こんな素晴らしいマシンはそうないです（熱弁）
おかげさまでバイクライフはKLX様のおかげで楽しく過ごせました(*^^*)
若い子がバイクに乗りたいけど、何を選べば？っと聞かれたら
私はKLXと答えるんですが…
2016で生産終了しとりますやん！中古しかないやん！
凄く良いバイクなんで再販しましょうよ！カワサキ様！！！
今日はこの辺まで(*^^)v
