Ninja250SLのエンジンチューニング
Ninja250SLのエンジンチューニング 私がNinja250SLにおこなったチューンなのですが ぶっちゃけいいますと SLでサーキットを走っている人ないし、SLでレースをしている方はほぼ知っていると思うのですが SU…
Book of Yuzu's adventure
Ninja250SLのエンジンチューニング 私がNinja250SLにおこなったチューンなのですが ぶっちゃけいいますと SLでサーキットを走っている人ないし、SLでレースをしている方はほぼ知っていると思うのですが SU…
ZX-6R 2019年モデルのパーツ【スタンドフックスライダー】 結構最近では装着率が上がってきているなぁと、昔の自分は全然興味を持たなかったパーツでして… なぜか?というと バイクなんて転倒したらぶっ壊れ…
ZX-6R 2019年モデルでサーキット初走行 ZX-6Rを納車から2ヶ月 初サーキットは私が愛してやまないSPA直入 色々条件はありましたが楽しんできたので、その時の走行したZX-6Rのイン…
ZX-6R 2019〜2021年モデルのタンクパッド 実はライディングに効果絶大なタンクパッドのお話なのですが 十数年前くらいからMotoGPやWSBKなどから始まってサーキット走る人達の間で広まって 最近…
Ninja250SLのマフラー Ninja250SLは単気筒なのでマフラーの金額が比較的安く 当時お財布に持ち合わせもなく安さついでに 「単気筒だから自分で換えてしまえ!」 っという安直な考えで自分でポンと付けてみました…
ZX-6Rのバックステップ 昔からバイクのカスタマイズ人気パーツの一つであるバックステップですが、ただ後ろにステップがいくという事ではなく 人は一人一人体格が違いますから体に合わせるカスタマイズ、よりライダーがライドしや…
Ninja250SLのポジション 元々、Ninja250SLのいポジションはハンドルも絞り込まれていて自然と前傾姿勢になりますし、旋回していけばバンク角も深く公道においては全く支障がなかったのですが、サーキットに持ち込ん…
BABY FACE レーシングフック そもそもレーシングフックってなんだよ!って自分も思っていたんですが、サーキットでつけておられる方の車両を見て ”なるほど”と思いました! 買った当時にはここにはタンデムステップが付い…
ZX-6R 2019年モデルのカウル・アクセサリーパーツ 昨今のバイク事情では カウル類も各メーカーが力を入れてオリジナリティーあふれるカウルを製作していますよね? カウルやシールドのデザインを変更できれば自分オリジナル…
ZX-6Rの足回りカスタム まず、足回りのカスタムを記述する前にノーマルの状態について説明します フロントフォーク・リアサスペンションに関して言うと まずカスタムしなくても良いくらいよく出来ています…