Ninja250にクイックシフター
クイックシフターセンサー部分（バトルシフター）
今回はNinja250に
クイックシフターを付けましたので
まずは感想だけ！
すげ良い！
そんなすげ良いクイックシフターのインプレッションをしてみたいと思います。
仕様
今回
Ninja250のサブコンとして装着しているDYNOJETのパワーコマンダーにクイックシフターの設定がありバトルファクトリー のバトルシフターはセンサーのみ装着。
シフトアップのみの仕様になっています😁
効果は？
通常
バイクのギアをシフトアップする時（走行時）
- アクセル閉じる
- クラッチ切る
- シフトアップする
- クラッチつなぐ
- アクセル開ける
５つの動作でシフトアップさせていると思うのですがクイックシフターを入れると
エンジンの回転数が３０００回転以上であれば
アクセル開けっぱなしでクラッチ操作なしで
ギアをシフトアップできるので楽チンですし、スムーズなシフトアップが可能になるのでサーキットならばタイムに繋がります😁
ツーリングやストリートユーズなどでクラッチ操作での疲労軽減にもなりますので
装着する効果が大きいですね！
実際使用してみて
パワーコマンダーにてセッティング中
まだまだNinja250を乗りあぐねてる状態でしたが
とにかく気持ちよくパンパンつながります！瞬間的に繋がるので上手くなったと錯覚してしまう感じです。
特に今走っているSPA直入ではバンク中にシフトアップする時があるので、もっとライディングに集中できると思います！
正直、付けて良かった！
という感想しかないです😁
ちなみに
バトルシフターの場合は自動補正ですが、パワーコマンダーだと多少セッティングは必要なのですが、決まってしまえばコレまた気持ちよくつながります！
価格は？
毎度ですがザックリ書きますが
私の場合
パワーコマンダー＋バトルシフター（センサー）＋燃調セッティング＋取付工賃＋税なのでほぼ参考にならないかと思いますので
通常ならばクイックシフター＋工賃＋税と考えると良いかと思います！
バトルファクトリー さんのバトルシフターの
価格はこちら
なかなかの価格になるかと思いますが
高いと思うかはあなた次第です！
基本的に
装備してみたい場合は電装＋調整が必要ですのでショップさんに相談する事を強くオススメいたします！
動画だとこんな感じに付いてます（他のカスタムもあり）
まとめ
ZX-6Rは標準装備
実際、
私の場合はZX-6Rでその恩恵や楽しさを知ってしまってクイックシフターが出てみたいレースレギュレーション的にもOKになったので
Ninja250にはつける！
と最初から思っていました😁
昨今では
大型車両に標準装着されているモデルも沢山出てきているのですが、クォーターではまだまだ標準装着されていないモデルがほとんどですのでストリートでもサーキットでも人と違って且つ楽しくなるこのカスタムはいかがでしょうか？
楽しい以外にもスムーズなギアチェンジを行えることはマシンを労ることにも繋がるのではないかと私は考えます。
ちなみに
こやつには付いてるっぽいですけどね😁
