Ninja250 きろくのしょ７
Twitterなどでは
ZX-25Rのテスト走行がオートポリスで行われたって話ばかりですね？
それとはまったく関係ない７月１９日に我がNinja250もオートポリスを走ってみました！
今年からはレース出るぞ！と意気込んでたんですが、運悪くコロナウィルスの影響で出鼻を挫かれた上に目標とするレースも無くなって意気消沈していたところ
実は今年から
偉大なる草レースONE&TWO
festival
で、２５０ccクラスが新設されるというので腕試しに出るか！ということで練習走行に来ましたがNinjaはどんな走りをするのか？
今回の仕様
いきなり言い訳になりますが、本来は前日が
KAZEライディングスクールのセッティングがSPAの設定だったのが楽しさを半減させてしまったのかもしれません
やはり９００mのストレートを気持ちよく走るセッティングにするべきだったと大きく反省しています！
せめてノーマルに戻すべきだった…
ほぼ、今までの設定で挑んだ結果
最高速
最高速が１５９km！？
若干の向かい風があったにせよ、少し酷かった！大反省！
乗り方何とかしたい…
しかしコーナーリングで他の走行車両をゴッソリパスできるのは、マシンの基本的な部分の出来は良かったんだと思いますが
ストレートや上りの高速コーナーがあるコースレイアウトではタイムが全く上がらない！
２分３０秒！！！？
こりゃいかん！
（友人がビッツで走ったタイムより遅い）
ってことで３本走れたんですが、二本で終了（三本目が雨）ひたすら反省しながらオートポリスを後にしましたが
こういった失敗からの方が伸びしろがわかるんで、良い経験させていただきました！
という反省文のようなブログでございます。
ちなみに
この日
オートポリスの長い長いストレートでオイルをバラ撒いた参加者がいたのですが、そのマシン含み４台のマシンが転倒
オイルに乗って、三本目を待たず帰られたライダーの方達はさぞかし無念だったと思います。
頼むから異常を感じたなら端に寄せて止まるなりして欲しかった…
自分のマシンのオイルを自分のタイヤが踏んでる状態がわからず走るってどうなん？
サーキットを走行する皆さん！整備はしっかりしていきましょうね！このストレートでのオイルばら撒きはざっと見積もって５０万円を超える賠償金になります。
今回はここまで！つづく
